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新7系的座椅很宽大,延续了一贯的设计思路,皮子和做工都十分考究,摸起来和坐上去都很舒服,靠垫都比较厚,填充物的软硬适中,坐着不累。
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前排座椅调节按钮较多,可调整的项目包括了坐垫长度以及靠背的包裹程度这些不常见的项目。车门给座椅调节留出了足够的缝隙,操作起来很方便。
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后排座椅的调节放在了中央扶手的侧面,可调项目包括坐垫前后以及靠背角度和头枕高度,虽然没有提供腿板等配置,仍能找到十分舒服的坐姿。右后座的乘客还可以通过按键控制副驾驶座椅,以获得更舒适的坐姿。
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前后排4个座椅均提供了2组记忆功能,驾驶席可调用副驾记忆的座椅位置,方便司机在最短的时间内为车内乘客调节好座椅,或者不同家庭成员对座椅的不同需求。此外,每个座椅均配有通风和加热功能,这一配置在豪华车上已经成为标配。时值夏季,我们感受了一下新7系的座椅通风功能,整个过程比较缓和没有突然直吹的感觉,比较实用。
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新7系轴距增加140毫米,车身长度达到5.2米,这样大尺寸的豪华车,车内空间自然不会小。前排腿部可调的空间就已达到20厘米,驾驶员的空间得到充分保证,即使照顾后排的坐姿,驾驶员仍有足够的空间找到合适的驾驶姿势。
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后排车门长度就已超过120厘米,内部空间自然不容小觑。坐在后排的老板们即使不动前排座椅,就可以轻松的翘起二郎腿。车顶为后排提供的空调占据了一部分空间,但这并没有对后排老板们有太多影响,坐在车内不会感到压抑,车顶的空调也没有影响到视线。
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新L6卖21万9千9,算上权益,不也20万4千9呢么?看看隔壁“氪子”的007GT,指导价都比你权益价便宜,权益人家也有啊,优惠完19万9千9了,直接干到20万以内。
昨天智己新L6上市了,共4款版型,指导价21.99万元起,与老款一致。权益价20.49万元起,这实惠的权益价到底是怎么来的,还有哪些实打实的购车权益呢?下面就给大伙好好说道说道。
大家都知道,哪吒汽车呢,在过去那也是有过挺亮眼的表现,推出过像 GT 双门跑车、S轿车还有时尚的运动旅行车哪吒S猎装版这些挺有吸引力的车型,在市场上也一度收获了不少消费者的青睐。可这日子一到2024年中旬往后啊,情况就急转直下了。2024年销量还有6.45万辆呢,结果到了今年1月,就只卖出了110辆,这下滑的速度,真的是让人咋舌啊,而且还停产、裁员,陷入了严重的财务危机当中,据说光是拖欠供应商的货款就高达60亿元,资产负债率更是高得吓人,达到了217%呢,这处境,那叫一个艰难呀。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。